越來(lái)越嚴苛的公差要求，使設備對污染物和殘留物更敏感，清潔度變得與設備使用壽命息息相關(guān)。
在汽車(chē)、航空器、醫療設備領(lǐng)域都需要使用潔凈度很高的零件。而清潔度測試儀，是通過(guò)測里和分析濾膜上經(jīng)過(guò)清洗后的零部件留下的污染物顆粒來(lái)實(shí)現的。
自動(dòng)顆粒計數和顯微鏡分析法始于2000年，現已成為清潔度濾膜分析的主流方法。截止2014年，在歐洲約有上千臺清潔度分析顯微鏡投入使用。有幾十家實(shí)驗室提供清潔度分析，包括提供采用顯微鏡顆粒計數的第三方服務(wù)。在國內不過(guò)上百臺，第三方使用的也比較少。
例如發(fā)動(dòng)機缸體的關(guān)鍵性區域:活塞區域、油增壓區域，多會(huì )出現12缸的發(fā)動(dòng)機缸體，能輸出*的功率，因此只允許存在極其微里的污染物。在活塞區域，減少活塞上的劃痕對降低油耗、增加廢氣再循環(huán)的效率有顯著(zhù)作用。
在曲軸上，即便是活塞上掉下一個(gè)極其微小的磨損碎屑，也會(huì )成為關(guān)鍵性的污染,為滿(mǎn)足廢氣再循環(huán)和排放標準的要求，在一輛現代化的汽車(chē)上，其曲軸和發(fā)動(dòng)機缸體之間的軸承必須是無(wú)鉛的。
無(wú)鉛軸承及其殼體的硬度*，不容許有污染物顆粒進(jìn)入o因此對污染物顆粒的要求更嚴苛。像凸輪軸，齒輪，鏈條等所有在潤滑油里或在油增壓區域工作的零件。尤其是連接大扭力高轉速的零牛，是不允許有污染物夥粒存在的。
在壞情況下，污染物顆粒會(huì )導致系統失效; 且設備會(huì )出現運行不暢、噪音等情況，進(jìn)而縮短使用壽命。
